<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
<channel>
<atom:link href="http://nis-glonass.ru/rss/" rel="self" type="application/rss+xml" />
<title>RSS</title>
<link>http://nis-glonass.ru</link>
<description></description>
<lastBuildDate>Thu, 23 Feb 2012 11:28:07 +0400</lastBuildDate>
<ttl>60</ttl>
<item>
	<title>«НИС ГЛОНАСС» и «Укравтодор» подписали меморандум о сотрудничестве</title>
	<link>http://nis-glonass.ru/press/news/1859/</link>
	<description>Федеральный сетевой оператор «НИС ГЛОНАСС» и государственное агентство автомобильных дорог Украины «Укравтодор» подписали меморандум о взаимодействии по вопросам создания систем взимания платы с использованием спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS на автомобильных дорогах общего пользования с большегрузных транспортных средств.</description>
			<enclosure url="http://nis-glonass.ru/upload/iblock/4dd/4dde2e069c6b75b5f13e2e9265a7b785.jpg" length="14439" type="image/jpeg"/>
					<yandex:full-text>
&lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;font size=&quot;5&quot;&gt;&amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; и «Укравтодор» подписали меморандум о сотрудничестве&lt;/font&gt; &lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;b&gt;Федеральный сетевой оператор «НИС ГЛОНАСС» и государственное агентство автомобильных дорог Украины «Укравтодор» подписали меморандум о взаимодействии по вопросам создания систем взимания платы с использованием спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS на автомобильных дорогах общего пользования с большегрузных транспортных средств. &lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В рамках соглашения стороны договариваются о партнерстве при создании и эксплуатации системы взимания платы на базе технологий ГЛОНАСС/GPS, включая обмен опытом и предложениями между партнерами. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Решение «НИС ГЛОНАСС» основано на технологиях ГЛОНАСС/GPS для определения пройденного грузовиком пути, а также методах электронной идентификации транспортных средств, фото- и видеофиксации, являющихся важнейшим элементом подсистемы контроля. «НИС ГЛОНАСС» обладает возможностью тиражирования своего решения по созданию системы взимания платы с большегрузного транспорта, что позволит создать унифицированную систему взимания платы за проезд по дорогам стран СНГ большегрузных автомобилей. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В ходе реализации соглашения будет создана рабочая группа для решения возникающих вопросов и формирования конкретных организационных и технических решений по проекту создания системы взимания платы, в том числе создание и проведение испытаний экспериментального образца системы. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;По словам Генерального директора «НИС ГЛОНАСС» Александра Гурко, «спутниковые технологии сегодня позволяют точно определить местоположение транспортного средства, объективно рассчитать длину пройденного им пути и, соответственно, вычислить абсолютно справедливый размер платы за проезд. Мы считаем, что сотрудничество с Укравтодором, позволит нам успешно реализовать проект системы взимания платы на территории наших государств». &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Ранее «НИС ГЛОНАСС»,Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь и ведущие предприятия в сфере навигационной деятельности Беларуси договорились о создании единого навигационно-информационного пространства на территории Союзного государства. В рамках данного соглашения также предусматривается сотрудничество по созданию системы взимания платы с большегрузного транспорта за проезд по автомобильным дорогам общего пользования на основе спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS на территории Республики Беларусь. &lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
</yandex:full-text>
		<pubDate>Tue, 21 Feb 2012 17:15:11 +0400</pubDate>
</item>
<item>
	<title>В России выбран лучший установщик ГЛОНАСС-оборудования</title>
	<link>http://nis-glonass.ru/press/news/1858/</link>
	<description>Группа компаний «М2М телематика» объявляет о завершении первого всероссийского конкурса «ГЛОНАСС Мастер» на лучшего технического специалиста отрасли спутниковой навигации и транспортной телематики. Конкурс проходил с 6 по 10 февраля 2012 года в рамках V ежегодной&amp;nbsp;&amp;nbsp;партнерской&amp;nbsp;&amp;nbsp;конференции «М2М телематики» - «ТЕХНО Курсы для тех, кто в курсе».</description>
			<enclosure url="http://nis-glonass.ru/upload/iblock/f22/f22bdb9aff6d3c17e0cf410bb94cd200.jpg" length="67775" type="image/jpeg"/>
					<yandex:full-text>
&lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;font size=&quot;5&quot;&gt;В России выбран лучший установщик ГЛОНАСС-оборудования &lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;Группа компаний &amp;laquo;М2М телематика&amp;raquo; объявляет о завершении первого всероссийского конкурса «ГЛОНАСС Мастер» на лучшего технического специалиста отрасли спутниковой навигации и транспортной телематики. Конкурс проходил с 6 по 10 февраля 2012 года в рамках &lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;V&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt; ежегодной партнерской конференции «М2М телематики» - «ТЕХНО Курсы для тех, кто в курсе». &lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;/i&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;i&gt;«На правах технологического лидера навигационной отрасли «М2М телематика» уделяет повышенное внимание вопросам профессионализма специалистов Группы компаний и высоких стандартов обслуживания клиентов, тем более, что наша продуктовая линейка постоянно расширяется &amp;ndash; высокотехнологичные решения становятся все более сложными, возрастают функциональные возможности программного обеспечения, появляется новое оборудование. Именно поэтому мы ежегодно проводим несколькопартнерских конференций по разным направлениям деятельности, включая и техническую составляющую. Уверена, что проведение конкурса «ГЛОНАСС Мастер» станет еще одной хорошей традицией в отрасли», - &lt;/i&gt;комментирует идеолог конкурса, директор по маркетингу Группы компаний «М2М телематика» Светлана Хадонова. &lt;b&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Чтобы продемонстрировать уровень мастерства, на конкурс «ГЛОНАСС Мастер» съехалось более 70 технических специалистов – представителей региональных партнеров Группы компаний «М2М телематика» со всей страны. Мероприятие проводилось в три этапа – письменное тестирование (теоретическая часть); стендовые работы, на которых участники собирали схему оборудования согласно полученному техническому заданию, в том числе демонстрируя навыки работы с датчиками уровня топлива (ДУТ) и устройством настройки универсальным (УНУ) производства Компании Omnicomm; непосредственно установка навигационно-связного оборудования с периферийными устройствами на автомобили марки «КАМАЗ». &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Свои компетенции участники конкурса проявляли в части знания технических особенностей работы ГЛОНАСС-оборудования и сопутствующего программного обеспечения, а также их установки и функциональных особенностей. Основными критериями оценки работы участников конкурса для экспертной комиссии по оснащению автотранспорта ГЛОНАСС-оборудованием являлись скорость и качество проведения работ. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Победителем конкурса «ГЛОНАСС Мастер» стал Сергей Бозюков, сотрудник регионального партнера «М2М телематика» - компании «ТрансМастер-Астрахань», второе и третье место досталось Владимиру Макарову, сотруднику РДЦ во Владимире («АльфаВладТелематика») и Дмитрию Алексееву из компании «ГЛОНАСС Псков» соответственно. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;«&lt;i&gt;Участие в таком конкурсе очень полезно. Думаю, сейчас у установщиков появится еще большая заинтересованность в расширении своих компетенций, в получении новых знаний. Ведь требуется не просто установка навигационно-связного оборудования и программного обеспечения на транспортное средство с последующим созданием автоматизированного рабочего места оператора, но и понимание «как все это вместе взятое» работает максимально эффективно»&lt;/i&gt;, - говорит Сергей Бозюков, победитель конкурса «ГЛОНАСС Мастер» 2012 года. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Конкурс «ГЛОНАСС Мастер» инициирован Группой компаний «М2М телематика» при поддержке генеральных спонсоров – федерального сетевого оператора «НИС ГЛОНАСС» и «Научно-технического предприятия «СТаТТ» (г. Новосибирск); спонсора – Компании Omnicomm (г. Москва); а также при поддержке Колледжа автомобильного транспорта № 9 (г. Москва). &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;i&gt;«Конкурс «ГЛОНАСС Мастер», проводимый в рамках партнерской программы &lt;/i&gt;М2М-BusinessSolution&amp;reg; &lt;i&gt;среди региональных партнеров «М2М телематики» (технологического партнера «НИС ГЛОНАСС») - очередной серьезный шаг в формировании рынка транспортной телематики и спутниковой навигации. При создании единого навигационно-информационного пространства в России повышение стандартов качества транспортного обслуживания становится приоритетным направлением в деле развития российского транспортного комплекса и обеспечения безопасности пассажирских и грузовых перевозок на всей территории нашей страны. Считаю, что ежегодное проведение конкурса «ГЛОНАСС Мастер», в первую очередь направленное на расширение профессиональных компетенций технических специалистов в регионах, станет дополнительным стимулом и, несомненно, окажет свое положительное влияние на дальнейшее продвижение инновационных технологий ГЛОНАСС», - &lt;/i&gt;отмечает Андрей Платонов, Директор службы управления проектами федерального сетевого оператора «НИС ГЛОНАСС». &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;По итогам 2011 года количество сервисных центров, открытых в рамках партнерской программы «М2М телематика», М2М-BusinessSolution® увеличилось вдвое. Сегодня партнерская программа, в основе которой лежит уникальная бизнес-модель, насчитывает порядка 85 региональных диспетчерских центров по всей России. Как инновационный лидер отрасли, «М2М телематика» не только формирует тенденции в разработке и производстве навигационно-связного оборудования, а также отраслевых ГЛОНАСС-решений, но и задает максимально высокую планку уровня технического обслуживания клиентов в городах и регионах РФ. 
  &lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;FONT-FAMILY: &amp;quot;Calibri&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; FONT-SIZE: 11pt; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: RU; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA&quot;&gt;Пресс-релиз «М2М телематика». &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
</yandex:full-text>
		<pubDate>Wed, 15 Feb 2012 12:23:41 +0400</pubDate>
</item>
<item>
	<title>Автоматизированная система диспетчерского управления пассажирским транспортом продемонстрирована мэру Москвы</title>
	<link>http://nis-glonass.ru/press/news/1853/</link>
	<description>Сегодня мэру Москвы Сергею&amp;nbsp;&amp;nbsp;Собянину были&amp;nbsp;&amp;nbsp;продемонстрированы результаты&amp;nbsp;&amp;nbsp;внедрения&amp;nbsp;&amp;nbsp;автоматизированной системы&amp;nbsp;&amp;nbsp;диспетчерского управления пассажирским транспортом города, являющейся ключевой частью «ИТС Москва».&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;
В рамках&amp;nbsp;&amp;nbsp;создания проекта «ИТС-Москва» в 2011 году федеральный сетевой оператор «НИС&amp;nbsp;&amp;nbsp;ГЛОНАСС» выполнил работы по оборудованию бортовыми навигационными связными терминалами 3828 транспортных средств, из них полным комплектом оборудования &amp;#40;навигационным и&amp;nbsp;&amp;nbsp;средствами видеорегистрации&amp;#41; 3452 ед. &amp;#40;2431 автобус, 285 троллейбусов и 736 трамваев&amp;#41;. Оборудованием автоматизированной системы мониторинга пассажиропотоков оснащено 243 ед. транспортных средств.&amp;nbsp;&amp;nbsp;Установлены информационные табло и функционирует система информирования пассажиров о прибытии-отправлении автобусов в ТПУ «Планерная».</description>
			<enclosure url="http://nis-glonass.ru/upload/iblock/1ad/1adf36b0769af9d1ab79220d78dfa588.png" length="16662" type="image/x-png"/>
					<yandex:full-text>
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;font size=&quot;4&quot;&gt;Сегодня мэру Москвы Сергею Собянину были продемонстрированы результаты внедрения автоматизированной системы диспетчерского управления пассажирским транспортом города, являющейся ключевой частью &amp;laquo;ИТС Москва&amp;raquo;.&lt;/font&gt;&lt;/strong&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В рамках создания проекта «ИТС-Москва» в 2011 году федеральный сетевой оператор «НИС ГЛОНАСС» выполнил работы по оборудованию бортовыми навигационными связными терминалами 3828 транспортных средств, из них полным комплектом оборудования (навигационным и средствами видеорегистрации) 3452 ед. (2431 автобус, 285 троллейбусов и 736 трамваев). Оборудованием автоматизированной системы мониторинга пассажиропотоков оснащено 243 ед. транспортных средств. Установлены информационные табло и функционирует система информирования пассажиров о прибытии-отправлении автобусов в ТПУ «Планерная». &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В течение 2011 года были введены в действие 25 объектов ГУП «Мосгортранс». Это 13 диспетчерских центров транспортных филиалов, 9 территориальных диспетчерских отделов, 3 зональных диспетчерских центра: &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;- северо-восточный ЗДЦ (ул. Волочаевская); &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;- северо-западный ЗДЦ (ул. Планерная); &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;- южный ЗДЦ (ул. Криворожская). &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Поставлено компьютерное оборудование для общегородского диспетчерского центра (ОГДЦ). &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В данный момент автоматическая система диспетчерского управления наземным городским пассажирским транспортом находится в опытной эксплуатации. Все созданные подсистемы функционируют. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Кроме того, в 2011 году по техническому заданию МВД России «НИС ГЛОНАСС» разработано и произведено специальное бортовое оборудование для системы обеспечения безопасности перевозки пассажиров. Уникальность данного оборудования в том, что оно обладает высоким качеством изображения, устойчиво к вибрации, влажности, перепаду температур, а также защищено от вандализма. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Внедрение спутниковых навигационных технологий позволяет улучшить качество обслуживания населения за счет повышения регулярности работы транспорта и информирования населения о реальном расписании работы городского транспорта, повысить безопасность пассажирских перевозок, а также оптимизировать бюджетные затраты. Только экономия ГМС составляет около 20%. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Отдельные части интеллектуальной транспортной системы уже реализуются во многих российских городах, а в Париже, Токио и других крупных мировых мегаполисах система действует в полном объеме. В ближайшее время она полностью заработает и в Москве. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В 2012 году по заказу городских властей компания планирует: &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ndash; создать подсистему мониторинга транспортных потоков на улично-дорожной сети за счет спутникового навигационного контроля государственных, муниципальных и коммерческих транспортных средств; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;– подключить к АСДУ-НГПТ диспетчерские системы таксомоторных перевозчиков, уборки улично-дорожной сети, эвакуации автомобилей; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;– создать подсистему интеграции системы навигационно-информационного обеспечения с внешними и смежными информационными системами; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;– внедрить навигационный контроль транспорта ЦОДД и специального транспорта (техническая помощь) ГУП «Мосгортранс»; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;– оснастить полными комплектами оборудования 5630 ед. транспортных средств; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;– создать информационные базы для эффективного информирования пассажиров о работе пассажирского транспорта Москвы и Московской области. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Кроме того, для информирования пассажиров будет установлено 120 информационных табло на остановочных пунктах, а также созданы &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;мобильные приложения для смартфонов с актуальной информацией о прибытии к каждой остановке всех московских автобусов, троллейбусов и трамваев. Бесплатные приложения для мобильных платформ Apple iOS, Google Android, Microsoft Windows Phone будут использовать обновляемую в реальном времени информацию о местоположении общественного транспорта, получаемую с помощью спутниковой навигации. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Справочная информация: &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Согласно постановлению Правительства Москвы от 11.01.2011 № 1-ПП «О создании интеллектуальной транспортной системы города Москвы» в Единую систему управления наземным городским транспортом Московского агломерата входит около 22 тыс. транспортных средств (автобусов, троллейбусов, трамваев), которые должны быть оснащены навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS. &lt;/p&gt;
</yandex:full-text>
		<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 16:50:26 +0400</pubDate>
</item>
<item>
	<title>В Курской области прошла демонстрация пилотного проекта системы «ЭРА-ГЛОНАСС» во взаимодействии  с   Системой-112</title>
	<link>http://nis-glonass.ru/press/news/1850/</link>
	<description>На сегодняшний день Система-112 развернута на всей территории Курской области, это&amp;nbsp;&amp;nbsp;первый опыт ее внедрения в Российской Федерации.&lt;br /&gt;
В 33 населенных пунктах области функционируют единые дежурно-диспетчерские службы, с помощью которых круглосуточно осуществляется прием и обработка вызовов граждан по единому номеру «112» и их передача в экстренные оперативные службы для реагирования. Это позволяет наиболее оптимально использовать&amp;nbsp;&amp;nbsp;силы и средства экстренных служб и более оперативно&amp;nbsp;&amp;nbsp;и качественно&amp;nbsp;&amp;nbsp;оказывать помощь гражданам.&lt;br /&gt;
</description>
			<enclosure url="http://nis-glonass.ru/upload/iblock/0aa/0aa99a78ebbf921f3c16a30194324a10.jpg" length="67463" type="image/jpeg"/>
					<yandex:full-text> 
&lt;p&gt;&lt;font size=&quot;4&quot;&gt;&lt;b&gt;В Курской области успешно прошла демонстрация пилотного проекта системы экстренного реагирования при авариях &amp;laquo;ЭРА-ГЛОНАСС&amp;raquo; во взаимодействиис системой обеспечения вызова экстренных оперативных служб с использованием единого номера &amp;laquo;112&amp;raquo; (Система-112).&lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
 
&lt;p&gt;На сегодняшний день Система-112 развернута на всей территории Курской области, это первый опыт ее внедрения в Российской Федерации.&lt;/p&gt;
 
&lt;p&gt;В 33 населенных пунктах области функционируют единые дежурно-диспетчерские службы, с помощью которых круглосуточно осуществляется прием и обработка вызовов граждан по единому номеру &amp;laquo;112&amp;raquo; и их передача в экстренные оперативные службы для реагирования. Это позволяет наиболее оптимально использовать силы и средства экстренных служб и более оперативнои качественно оказывать помощь гражданам.&lt;/p&gt;
 
&lt;p&gt;При сотрудничестве с Администрацией Курской области федеральным сетевым оператором &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; в области развернута пилотная зона системы экстренного реагирования при авариях &amp;laquo;ЭРА-ГЛОНАСС&amp;raquo; в соответствии с поручением Председателя Правительства РФ от 10 августа 2010 года.&lt;/p&gt;
 
&lt;p&gt;По словам генерального директора &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; Александра Гурко &amp;laquo;наибольшего эффекта для граждан система &amp;laquo;ЭРА-ГЛОНАСС&amp;raquo; достигнет при ее интеграции с Системой-112&amp;raquo;.&lt;/p&gt;
 
&lt;p&gt;Сегодня в Курской области протестирована система, которая позволяет водителю автомобиля, попавшего в ДТП, через инфраструктуру системы &amp;laquo;ЭРА-ГЛОНАСС&amp;raquo; передать в течение нескольких секунд в службу 112 в автоматическом режиме информацию о координатах и специфике происшествия. &lt;/p&gt;
 
&lt;p&gt;В ходе демонстрации были представлены различные варианты организации информационного взаимодействия системы &amp;laquo;ЭРА-ГЛОНАСС&amp;raquo; с Системой-112.&lt;/p&gt;
 
&lt;p&gt;По подсчетам специалистов после того, как система &amp;laquo;ЭРА-ГЛОНАСС&amp;raquo; и&lt;span&gt;  &lt;/span&gt;Система-112 будут развернуты на всей территории РФ, время оказания помощи при авариях будет сокращено минимум на 30 %, что даст возможность сохранить более 4000 жизней ежегодно. &lt;/p&gt;
 
&lt;p&gt;&amp;laquo;Использование технологии ГЛОНАСС уже позволяет усовершенствовать работу Системы-112, а именно даст возможность осуществлять мониторинг местонахождения оперативных подразделений служб экстренного реагирования, отправлять к месту происшествия ближайшие экипажи. В тоже время, возможность автоматического определения точных координат происшествия в системе &amp;laquo;ЭРА-ГЛОНАСС&amp;raquo; позволит ещё быстрее оказывать гражданам помощь при ДТП&amp;raquo;, сообщил заместитель губернатора Курской области Василий Зубков.&lt;/p&gt;
 </yandex:full-text>
		<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 13:25:21 +0400</pubDate>
</item>
<item>
	<title>«НИС ГЛОНАСС» подвел итоги 2011 года</title>
	<link>http://nis-glonass.ru/press/news/1849/</link>
	<description>Федеральный сетевой оператор «НИС ГЛОНАСС», являясь одним из мировых лидеров в области навигационно-информационных услуг, сохранил и утвердил свои позиции в 2011 году. По предварительной оценке выручка «НИС ГЛОНАСС» за 2011 год составит около 3,3 млрд. рублей, что более чем 4,5 раза выше 2010 года и в 100 раз больше по отношению к 2009 году.&lt;br /&gt;
 «НИС ГЛОНАСС» реализует масштабные инфраструктурные&amp;nbsp;&amp;nbsp;проекты с использованием&amp;nbsp;&amp;nbsp;навигационных технологий на территории Российской Федерации, а также занимается продвижением решений на основе технологии ГЛОНАСС на зарубежных рынках.&lt;br /&gt;
</description>
			<enclosure url="http://nis-glonass.ru/upload/iblock/784/7846d2a6e6440206d5320995522938b6.png" length="16662" type="image/png"/>
					<yandex:full-text>
&lt;p&gt;&lt;font size=&quot;5&quot;&gt;&lt;b&gt;&amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; подвел итоги 2011 года&lt;/b&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
 
&lt;p&gt;Федеральный сетевой оператор &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo;, являясь одним из мировых лидеров в области навигационно-информационных услуг, сохранил и утвердил свои позиции в 2011 году. По предварительной оценке выручка &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; за 2011 год составит около 3,3 млрд. рублей, что более чем 4,5 раза выше 2010 года и в 100 раз больше по отношению к 2009 году. 
  &lt;br /&gt;
  &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; реализует масштабные инфраструктурные  проекты с использованием  навигационных технологий на территории Российской Федерации, а также занимается продвижением решений на основе технологии ГЛОНАСС на зарубежных рынках. &lt;/p&gt;
 
&lt;br /&gt;
 &lt;b&gt;Ключевые проекты компании: &lt;/b&gt; 
&lt;br /&gt;
 
&lt;br /&gt;
 
&lt;ul&gt; 
  &lt;li&gt;  Система &amp;laquo;ЭРА-ГЛОНАСС&amp;raquo; (60 млн. ТС к 2020 году, все дороги страны &amp;ndash; около 1 млн. км.), единственным исполнителем которой является &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo;; 
    &lt;br /&gt;
   В 2011 году &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; провел тестирование взаимодействия прототипа системы &amp;laquo;ЭРА-ГЛОНАСС&amp;raquo;  с экстренными оперативными службами в Курской, Ленинградской, Рязанской, Калужской и Московской областях, а также заключил соглашения с администрациями данных областей о совместной реализации  пилотного проекта &amp;laquo;ЭРА-ГЛОНАСС&amp;raquo;. 
    &lt;br /&gt;
   Также, получен статус члена-наблюдателя eCall Implementation Platform. &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; проводит гармонизацию технических стандартов системы &amp;laquo;ЭРА-ГЛОНАСС&amp;raquo; с аналогичной европейской системой eCall, что позволит интегрировать Россию в единое европейское информационно-навигационное пространство. 
    &lt;br /&gt;
   &amp;bull;    Разработка проекта системы взимания платы с большегрузного транспорта (12-тонники) на основе навигации (более 1,5 млн. ТС и 50 тыс. км федеральных дорог); 
    &lt;br /&gt;
   В декабре 2011 года система взимания платы за проезд по федеральным автомобильным дорогам грузовиков, разрешенной массой более 12 тонн, созданная &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo;, прошла испытания МАДИ и получила положительное заключение, которое подтверждает готовность к промышленному созданию системы. &lt;/li&gt;
 
  &lt;li&gt;Для реализации проекта &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo;  привлек технологических партнеров -  это ведущие мировые  компании,  имеющие опыт создания и управления  спутниковых систем взимания платы, опыт разработки и производства бортовых устройств, а также финансирования крупных инновационных проектов. Подписаны соглашения о сотрудничестве с компания T-Systems и Siemens. 
    &lt;br /&gt;
   Достигнута  договоренность о  создании единого навигационно-информационного пространства на территории Союзного государства (России и Беларуси) и  тиражированию в Беларуси решения &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo;  по  взиманию платы с большегрузного транспорта. 
    &lt;br /&gt;
   &lt;/li&gt;
 
  &lt;li&gt; Внедрение технологий ГЛОНАСС в субъектах РФ; 
    &lt;br /&gt;
   &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; создал крупнейшую в России региональную партнерскую сеть. Она включает в себя  50 компаний - партнеров и 80 сервисных центров. В 2011 году с участием &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; были разработаны и приняты региональные целевые программы по внедрению спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в 15 регионах РФ. Еще 46 программ будут разработаны 2012. Основная цель региональных целевых программ - создание Единой региональной навигационной системы на территории России. 
    &lt;br /&gt;
   В 2011 году  &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; совместно со своими региональными партнерами оснастил оборудованием ГЛОНАСС/GPS  более 150 тысяч транспортных  средств. Сегодня на территории РФ работает более 100 городских диспетчерских центров и около 5 тысяч клиентских диспетчерских центров, в задачи которых входит мониторинг транспортных средств и подключение пассажирского транспорта в интеллектуальную транспортную систему регионов.  По состоянию на январь 2012 года подписано 37 соглашений о сотрудничестве с администрациями субъектов РФ. &lt;/li&gt;
 
  &lt;li&gt; Cоздание автоматизированной системы диспетчерского управления и обеспечения безопасности перевозок  на наземном пассажирском транспорте г. Москвы, как часть проекта ИТС-Москва (до 2013 года планируется оснастить 22 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев Москвы и Московской области); &lt;/li&gt;
 
  &lt;li&gt; Навигационно-информационное обеспечение Олимпийских игр &amp;ndash; 2014 в рамках Логистическо-транспортного центра в Сочи; &lt;/li&gt;
 
  &lt;p&gt; В рамках проекта создания ЛТЦ в Сочи в 2011 году &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; оснастил навигационно-связной аппаратурой ГЛОНАСС более 2 500 грузовых автомобилей, задействованных на строительстве олимпийских объектов. С целью автоматизации всех процессов управления грузовыми перевозками Олимпиады внедрена пилотная зона пускового комплекса &amp;laquo;Грузовые перевозки&amp;raquo;. В декабре 2011 года ОАО &amp;laquo;НИС&amp;raquo; подписало соглашение о сотрудничестве с Комитетом по туризму Республики Северная Осетия по реализации проекта ЛТЦ в интересах курорта &amp;laquo;Мамисон&amp;raquo;, входящего в пакет проектов &amp;laquo;Курорты Северного Кавказа&amp;raquo;. В период с 2010 по 2013 год должно быть оснащено более 8 тысяч ТС, задействованных в строительстве инфраструктуры Олимпиады 2014 года. &lt;/p&gt;
 
  &lt;li&gt; Cоздание ведомственных (МВД, МЧС, Ространснадзор и другие) и крупных отраслевых навигационно-информационных систем (Почта России и другие); 
    &lt;br /&gt;
   За 2011 год &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; поставил бортовое навигационно-связное оборудование ГЛОНАСС/GPS на более 5300 автомашин ГУ МВД г. Москвы, 4850 автомашин  МВД России в регионах РФ, а также на 3 700 транспортных средств Министерства чрезвычайных ситуаций РФ. &lt;/li&gt;
 
  &lt;li&gt; Внедрение систем мониторинга и управления транспорта на предприятиях топливно-энергетического комплекса РФ &amp;laquo;НИС-ТЭК&amp;raquo; (ОАО &amp;laquo;АК Транснефть&amp;raquo;, ОАО &amp;laquo;Башкирнефтепродукт&amp;raquo; и другие); &lt;/li&gt;
 
  &lt;li&gt; Cоздание системы тахографического контроля автотранспорта РФ; &lt;/li&gt;
 
  &lt;li&gt; Международная деятельность. ОАО &amp;laquo;НИС&amp;raquo; ведет работу в интересах продвижения технологий ГЛОНАСС на зарубежные рынки. Целевые рынки: Индия, Белоруссия, Казахстан, Украина, государства Ближнего и Среднего Востока, Латинской Америки, Юго-Восточной Азии, Африки. 
    &lt;br /&gt;
   В декабре 2011 года федеральный сетевой оператор зарегистрировал дочернюю зависимую компанию (ДЗК) NIS GLONASS Pvt Ltd в Индии, основными целями которой станут обеспечение локализации производства оборудования и создании собственных программных продуктов на рынке Индии, а также развертывание и поддержка общеиндийской партнерской сети  &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo;. 
    &lt;br /&gt;
   При  участии  &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; в Республике Беларусь будет создано совместное предприятие, которое будет выполнять функции сетевого оператора в сфере навигационной деятельности Республики. &lt;/li&gt;
 &lt;/ul&gt;
 
&lt;p&gt; Основным критерием эффективности работы &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo;, как федерального сетевого оператора, можно назвать ежегодный рост масштабов и конкурентоспособное развитие  внутреннего навигационного рынка и глобального рынка технологий ГЛОНАСС. 
  &lt;br /&gt;
 После того, как в декабре 2011 года Россия полностью развернула спутниковую группировку ГЛОНАСС из 24 работающих спутников, &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; укрепил свои позиции на массовом рынке спутниковой навигации.  Сейчас активно происходит коммерциализация системы ГЛОНАСС, начало которого было положено в 2011 году: &lt;/p&gt;
 1.    Объем внутреннего рынка чипсетов ГЛОНАСС/GPS для автомобильного транспорта достигает 270 тыс., что почти в 3 раза больше, чем в 2010 году. 
&lt;br /&gt;
 2.    Технология ГЛОНАСС стала мировым стандартом для пользовательского оборудования. Компании Apple в октябре 2011 года объявила о поддержке ГЛОНАСС в своих смартфонах iPhone 4S. В 2012 году намечается тенденция перехода всех ведущих мировых производителей мобильных телефонов (в том числе компании Samsung и Nokia) на двухсистемное оборудование ГЛОНАСС/GPS, которое может стать самой массовой продукцией на мировом навигационном рынке. 
&lt;br /&gt;
 3.    Использование ГЛОНАСС стало обязательным технологическим элементом при реализации крупных государственных проектов на транспорте. 
&lt;br /&gt;
 
&lt;br /&gt;
 </yandex:full-text>
		<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 13:11:25 +0400</pubDate>
</item>
<item>
	<title>Федеральный сетевой оператор «НИС ГЛОНАСС» и «Сименс» договорились о сотрудничестве.</title>
	<link>http://nis-glonass.ru/press/news/1843/</link>
	<description>«НИС ГЛОНАСС» и «Сименс» подписали меморандум о взаимопонимании в целях расширения и укрепления сотрудничества в области разработки и внедрения спутниковых навигационных технологий с учетом имеющегося у обеих компаний научно-технического и производственного потенциала, а также опыта в разработке, внедрении и применении этих технологий. </description>
			<enclosure url="http://nis-glonass.ru/upload/iblock/2bc/2bc93682520a33265d04028423d9a25c.jpg" length="65005" type="image/jpeg"/>
					<yandex:full-text>
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Федеральный сетевой оператор &amp;laquo;НИС ГЛОНАСС&amp;raquo; и «Сименс» договорились о сотрудничестве. &lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;b&gt;«НИС ГЛОНАСС» и «Сименс» подписали меморандум о взаимопонимании в целях расширения и укрепления сотрудничества в области разработки и внедрения спутниковых навигационных технологий с учетом имеющегося у обеих компаний научно-технического и производственного потенциала, а также опыта в разработке, внедрении и применении этих технологий. &lt;/b&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Соглашение предполагает стратегическое партнерство между компаниями при подготовке и внедрении решений на базе ГЛОНАСС с целью создания электронной системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Свои подписи под документом поставили Генеральный директор ОАО «НИС» Александр Гурко, Президент «Сименс» в России Дитрих Мёллер и Директор направления электронных толлинговых систем «Сименс АГ» Австрия Карл Штрассер. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;По словам Генерального директора «НИС ГЛОНАСС» Александра Гурко, «данное соглашение позволит использовать в России европейский опыт компании «Сименс» в создании электронной системы взимания платы с большегрузного транспорта на основе навигационных технологий». &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;«Проект по взиманию платы за пользование федеральными дорогами грузовыми транспортными средствами позволит реализовать в России опыт, приобретенный компанией «Сименс» в других странах и внести вклад в развитие современной транспортной инфраструктуры Российской Федерации», - отметил после подписания Меморандума Президент «Сименс» в России Дитрих Меллер. «Важно также подчеркнуть общую значимость программы, реализация которой позволит аккумулировать дополнительные средства для модернизации автомагистралей страны. Это &amp;ndash; важный и крупный проект, который «Сименс» планирует реализовать в России через новый сектор «Инфраструктура и города», - добавил он. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В качестве основных областей сотрудничества партнеры обозначили совместное проведение испытательных и демонстрационных мероприятий в рамках проекта, разработку планов совместных действий и осуществление совместной исследовательской деятельности. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;К настоящему моменту «Сименс» и «НИС ГЛОНАСС» уже создали бортовое устройство с приемником ГЛОНАСС/GPS, которое прошло успешное испытание на полигоне Московского автодорожного института (МАДИ). Экспериментальный образец системы включает в себя подсистемы: регистрации и взаимодействия с пользователями, сбора телематической информации, начисления платы, формирования выставляемых счетов, а также подсистему контроля правильности работы бортовых устройств и соблюдения водителями транспортных средств правил оплаты. В основу экспериментального образца было положено программное обеспечение «Сименс» и российские разработки в области радиочастотной и фотовидео идентификации транспортных средств. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Ранее обе компании приняли участие в многостороннем соглашении о сотрудничестве в области создания системы взимания платы на основе навигационных технологий в Республике Беларусь. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;font size=&quot;1&quot;&gt;&lt;strong&gt;«Сименс АГ» (Берлин и Мюнхен)&lt;/strong&gt; - мировой лидер в области электроники и электротехники. Концерн действует в таких областях, как индустрия и энергетика, а также в сфере здравоохранения. Более 160 лет «Сименс» олицетворяет технический прогресс, инновации, качество, надежность и международное сотрудничество. Компания является крупнейшим в мире поставщиком экологически безопасных технологий. Более одной трети своего совокупного дохода она получает от «зеленых» продуктов и решений. В 2010 финансовом году, завершившемся 30 сентября, оборот концерна (исключая «Осрам» и «Сименс Ай-Ти Солюшенс Энд Сервисез») составил 69 млрд. евро, а чистая прибыль – 4,3 млрд. евро. На конец сентября 2010 г. в «Сименс» работали ок. 336 тыс. сотрудников. &lt;/font&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;font size=&quot;1&quot;&gt;ООО «Сименс» является головной компанией «Сименс» в региональном кластере «Россия и Центральная Азия», к которому, помимо России, отнесены Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. В этих странах концерн работает по всем традиционным направлениям своей деятельности, присутствует более чем в 40 городах и является одним из ведущих поставщиков продукции, услуг и комплексных решений для модернизации ключевых отраслей экономики и инфраструктуры. «Сименс» в России и Центральной Азии насчитывает более 3500 сотрудников. Объем заказов «Сименс» в России, Беларуси и Центральной Азии в 2010 финансовом году (по состоянию на 30 сентября) превысил 2,7 млрд. евро, а оборот составил более 1,3 млрд. евро. Более подробная информация доступна на Интернет-сайте: &lt;/font&gt;&lt;a href=&quot;http://www.siemens.com/&quot; &gt;&lt;font size=&quot;1&quot;&gt;www.siemens.com&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;font size=&quot;1&quot;&gt;&lt;font&gt;.&lt;/font&gt; &lt;/font&gt;&lt;/p&gt;
</yandex:full-text>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 14:58:45 +0400</pubDate>
</item>
<item>
	<title>Компания «ГеоСтар навигация» занимает 70% российкого рынка производства чипсетов ГЛОНАСС/GPS</title>
	<link>http://nis-glonass.ru/press/news/1842/</link>
	<description>КБ «ГеоСтар навигация» &amp;#40;входит в российский инновационный холдинг «М2М телематика&amp;#41; в 2011 году произвела и реализовала&amp;nbsp;&amp;nbsp;150 тысяч совмещенных ГЛОНАСС/GPS навигационных приемников, что составляет 70&amp;#37; данного рынка на территории Российской Федерации. Ключевым рынком сбыта компании является рынок транспортной телематики. </description>
			<enclosure url="http://nis-glonass.ru/upload/iblock/3f7/3f7f57c8b2b37d12db8ae01325380ac2.png" length="25620" type="image/x-png"/>
					<yandex:full-text>
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Компания &amp;laquo;ГеоСтар навигация&amp;raquo; занимает 70% российкого рынка производства чипсетов ГЛОНАСС/GPS&lt;/strong&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;КБ «ГеоСтар навигация» (входит в российский инновационный холдинг «М2М телематика) в 2011 году произвела и реализовала 150 тысяч совмещенных ГЛОНАСС/GPS навигационных приемников, что составляет 70% данного рынка на территории Российской Федерации. Ключевым рынком сбыта компании является рынок транспортной телематики. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В 2011 году КБ «ГеоСтар навигация» представила новейшую разработку - ГЛОНАСС/GPS/SBAS навигационный модуль ГеоС-3 (ЭРА-ГЛОНАСС ready), который представляет собой миниатюрный приемник размером 22*16 мм с потреблением 80 мВт и стоимостью 15 долларов. По своим характеристикам эта новая разработка КБ «ГеоСтар навигация» конкурентоспособна с зарубежными аналогами. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В 2012 году КБ «ГеоСтар навигация» планирует увеличить число продаж до 500 тысяч штук совмещенных ГЛОНАСС/GPS приемников в России и за рубежом. &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Кроме того, компания выпустит приемник ГеоС-3М, аналогичный ГеоС-3, значительно уменьшенный в размерах (14*14мм). &lt;/p&gt;
</yandex:full-text>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 14:56:46 +0400</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>

